2024-09-02

Pro bezpečnou přepravu zásobníků energie jsou v pokynech specifikovány následující požadavky na testování lithiových baterií:
Bateriové sady v nádobách pro skladování energie musí být podrobeny osmi testům (T1-T8) podle oddílu 38.3 "Příručky testů a kritérií OSN".
Pouzdra na skladování energie musí využívat technologie zabraňující šíření tepla mezi bateriemi a obsahovat přijatelnou zkušební zprávu. Většina preventivních přístupů zahrnuje:
Použití tepelně izolačních materiálů jako je keramické vlákno a silikon pro omezení prostupu tepla.
Použití teplotních čidel pro dynamickou regulaci teploty bateriového bloku včas.
Akumulátory musí projít solným sprejem a testem izolačního výkonu podle normy „Lithium-iontové baterie pro skladování energie“ (GB/T 36276) se schválenými zkušebními zprávami, aby byla zajištěna odolnost proti korozi a provozní stabilita v podnebí na mořském pobřeží.
Podle oddílu 2.3 pokynů musí kryty bateriových sad v kontejnerech pro skladování energie splňovat následující požadavky:
Stupeň krytí se udává pomocí systému hodnocení IP, přičemž první číslo je ochrana proti pevným předmětům (0-6) a druhé číslo udává stupeň ochrany proti kapalinám (0-9).
Kontejnery pro skladování energie jsou klasifikovány jako nebezpečné předměty třídy 9 (UN číslo 3536) v souladu s Mezinárodním kódem pro námořní nebezpečné zboží (IMDG) a musí splňovat níže uvedené předpisy pro námořní přepravu:
Kontejner musí být označen štítky pro nebezpečné zboží třídy 9 a číslem OSN na všech stranách.
Subjekt kontejneru by měl splňovat normy pro inspekci kontejnerů a být vybaven osvědčením o inspekci vydaným subjektem pověřeným inspekcí lodí schváleným vnitrostátním námořním úřadem. Musí být vystaven bezpečnostní schvalovací štítek podle Mezinárodní úmluvy o bezpečných kontejnerech z roku 1972 (Úmluva CSC).
Aby byla zajištěna bezpečnost a integrita zásobníků energie během přepravy, musí proces balení splňovat následující specifikace:
Akumulátory by měly být bezpečně namontovány uvnitř kontejneru s dostatkem kontrolních a protipožárních systémů. Pevné nosné konstrukce nebo skříně, které drží baterie, musí být schopny vydržet zatížení a setrvačné síly při přepravě, aniž by došlo k deformaci nebo poškození bezpečnostních aspektů.
První stav nabití (SoC) zásobníku energie musí být 30 % nebo nižší a baterie musí být kvůli přepravě udržovány ve stavu nízkého nabití, aby se předešlo požáru nebo jiným problémům.
Proces balení musí být zkontrolován a „Certifikát o balení kontejneru“ vystavený a podepsaný inspektorem balení. Vzhledem k jedinečné povaze energetických zásobníků, které fungují jak jako součást přepravy, tak i jako obal produktu, není možné dohlížet na proces balení během kontejnerizace.
Tagy:
Projekt solárních fotovoltaických systémů pro správu táborů v Saúdské Arábii

Evropský projekt skladování energie o kapacitě 4 MWh

Projekt solárního přístřešku pro auto Shanghai Huijue

Projekt malého komerčního systému skladování energie pro singapurské výrobní společnosti

Projekt mikrosíťového systému krajinné oblasti čínské provincie Hunan